emoです BROMPTONのリファイン・8

BROMPTONのリファイン・8

ペダルを交換しました。

◆ペダル交換

純正のペダルはとても良く考えられています。左ペダルはフレームを折りたたんだ時の出っ張りを無くす折りたたみ機構。プラスチックも多用していますが、作りはしっかりしていて不安はありません。

ただ、この便利な折りたたみ機構とトレードオフで難点が2つ。
1.左ペダルが重い。左右のペダルでかなりの重量差があります。アンバランス～。
2.Qファクタが？？。右側の標準的なペダルに対して、折りたたみ機構の左ペダルは、踏み面がオフセットしています。なので無意識に脚を乗せると、変な場所を踏んでしまいます。これはいつまで経っても慣れません（と言っても、まだ400kmくらいですが）。

　　右ペダルは普通の形状です

　　左右でこんなに形が違う

重さの比較。折りたたみの左287ｇに対して右は122ｇ、

その差165ｇ。
　　

この重さの違いのために、左ペダルがいつも下がろうとします。普通に漕いでいる分には影響は感じないのですが、整備などのちょっとしたときに勝手にクランクが回ってしまうときがあります。

ちなみに、今までのモデルは純正左ペダルの脱着に24mmのボックスレンチが必要でしたが、2012モデルからは六角レンチで回すようになっています。

日本の（ペダルだけじゃないけど）ペダルメーカー、三ヶ島製作所（MKS）には折りたたみペダルのほかに脱着式ペダルのラインナップがあります。小型のCompact Ezyというモデルが上質そうで気に入っているのですが、ペダル装着時にストッパーとしてC型のリングを嵌めることになっています。ストッパーなしでも外れないとか、いや何度か外れたとか、ネット上に記事があり、やはりストッパーは必要なものと認識しています。
この部品は脱着しているうちに紛失したり、いつの間にか外れていたりと、直接通販をしないメーカーでも希望者には小売している品物です。

これと見た目はほとんど同じようなEzyスーペリアという、ちょっと高飛車なネーミングのシリーズが出ていました。これはストッパーリング不要でスマートなシステムです。
しかし3種類あるこのスーペリアシリーズでは、小型で好みのデザインのものがありません。

ポタの途中で寄った自転車屋さんに、スーペリアシリーズが2種類置いてありました。蝶のようなLambdaと丸いケージのExim。Eximを手に取っているうちにレジへと進んでしまいました。