フロントディレーラー（FD）には｢ここにワイヤーを通してください｣という溝があります。
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しかし私の場合はここを通しています。
BHはFDに不具合を抱えていました。
ある前後ギアの組合わせによってはチェーンと擦ってました。普段はほとんどインナーを使っているので、インナー優先で調整するとインナー×トップ、アウター×トップ3枚でチャリチャリ。
しかし｢やっちゃダメ｣という組み合わせなのでいたしかたありません。
レバーはSRAMのForceでFDはShimanoのFD-7900。
（チェーンはCN-7901、スプロケットはSRAM、クランクはFC-6650-G、インナーチェーンリングはFSAの36T、38TかShimanoの34T）
先日後輩に自転車を組んだ時は、ST-5700×FD-5600の組合わせでした。
これもShimanoの互換表によると｢互換性なし｣だったのですが、トリム操作を一箇所すれば全段擦らずに使用可能でした。自分のと比べてみると実に気持の良いものでした。これが普通とはなんともウラヤマシイ。
いままで諦めていましたが、何とかならんものかといじり始めました。
これの原因は、FDの動き量が足りないためです。
元々FD-7900はST-7900でしか引けないことになっています。
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79シリーズはインナー時にアウターとチェーンが当たるのを防ぐために間隔を広げている。そのためにFDの移動量を大きくしている。
FD-7900は以前のモデル（対称はFD-6700）とレバー比が異なっている。同じワイヤーの引き量なら80%の移動量。その分STIのほうでワイヤー引き量を増やしている。だからST-7900しか使えない。
クランクは古いモデル（間隔が狭い）でも使えることになっている。
移動量が大きい分にはアジャストボルトで規制できる。アジャストボルトを動かすとトリム操作に支障がでてくるが、79は｢トリム不要（トリム機構がない？）｣を謳っているので問題ない。
（この考え方で合ってますかね？互換表には｢互換性なし｣と表されているだけです。どういった理由でダメなのか書いてくれると助かるんだけどなー。）
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SRAMのレバーはShimanoの旧モデルと同じくらいの引き量でしょう。
なのでFD-7900と互換性はないはずです。
ここでシフトの引き量を増やすには…。
レバーの改造はそう簡単に出来そうにありません。たぶん壊れるだけでしょう。
FDを見てみると…、テコの原理で動かしています。
ワイヤーを固定しているところが作用点、アームの回転中心が支点、FDを動かすところが作用点。ってことは、これらの長さを変えればレバー比が変わります。支点、作用点はいじれません。ところがワイヤーを固定しているところは変えられそうです。FDを今より大きく動かしたいんだから、力点を支点に近づければいいことになります。（ただしその分重くなります）
固定部には｢ここにワイヤーを通してください｣という溝が掘られています。これを無視して支点に近づけました。
そのままボルトを締めるとワイヤーが潰れてしまうので｢こっちも通せますよ｣と溝を掘りました。
作動させてみたら上手くいきました。
軽～く擦るところがありますが、これはゲートを無理やり広げれば何とかなりそうです。
引きは重くなりましたが、走っていればそれほど感じないレベル。もともとあんまり触らないし。
以前使っていたFD-6700と、アームの長さを比べてみました。
FD-6700 力点-支点：16mm、支点-作用点：18mm
FD-7900 力点-支点：20mm、支点-作用点：18mm
アジャストボルトでの制限を考えなければ、本来の80%くらいしか動かせなかったことになりますね。これがワイヤーの通り道を変えたことにより、力点-支点が偶然にも16mmくらいになりました。
デメリットは
・引きが重くなった
・重くなったことによりレバーに負担が掛かる（SRMAのレバーはたまに折れるらしい）
・ワイヤーの根元（FDの固定部）に負担が掛かりそう
まあどれも許すことにしましょう。
Cadで描いてみました。
各々の位置・角度・ワイヤーを引く方向などで変化しますが、例えば力点が水平より15度、作用点が鉛直より15度の初期状態で、図の方向にワイヤーを10mm引いたとき、支点-力点距離を20mmから16mmにすればFDの水平移動量は1.92mmほど増えています。
わざわざこんなことするならFD-7900使うなって感じですね。
ただ、SRAMのFDの評判があまりよくなかった（というかShimanoの評判が良かった）のと、FD-7900はばねを適正化して軽い操作になった、というのに飛びついてしまった結果です。変えてすぐは｢軽くなったなー｣と思いました。当たり前ですよね、動き量が3/4になってた訳ですから（ばねの強さにもよりますが）。
Seraphも似たような組み合わせなんですが、不思議なことに気になりません。クランクがノーマル、FDの取り付け角度の違いなどで軽減されているんだと思います。
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