emoです

自転車好きの工作好きです

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今年のクリスマスイブの日は出勤日でした。定時で上がり、なるしまフレンドに寄りました。

 

前からミニベロ・Seraphをスレッドにしたいな～、と思っていました。
現在は、なんちゃってアヘッドにロードのステムです。

ちなみにこのなんちゃってアヘッド（スレッドレスコンバーター）は700円くらいでした。

スレッド化にとって一番の壁はハンドルクランプ径です。
最近のロード用のドロップハンドルのクランプはほとんどがφ31.8、（φ35というのもある）
これに対してスレッドステムはφ25.4かφ26です。手に入りやすいNITTOでは
特に長いポストのものはφ25.4しかありません。幸い私のSeraphのフォークコラムは
ヘッドチューブから40mmほど飛び出ているので短いポストのステムで済みそうです。
（SeraphMR標準のフレームセットではこの飛び出た部分がなく、長いポストのステムを
使わないとポジションが出ないんじゃないかな）

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ハンドルの好みはコンパクトシャローでリーチ・ドロップとも小さいもの。
お店でハンドルを探すと良さげなハンドルを発見しました。
小型のシャローで幅380mm、シルバーが欲しかったのですが黒しかないのでガマンします。
TNIのエルゴノミック・シャロー・エコというのもでした。
ステムもありました。NITTO・Dynamicの100mm。

ハンドルとステムを手にとってしばし眺め、通りがかった店員さんに質問。
｢このステムにこのハンドル、通りますか？｣
ハンドルの肩の部分が結構きついRだったので心配になったからです。
他の店員さんにも当たってくれると、経験があるような無いような。
｢無理｣と言う人もいるし｢行ける｣と言う人もいる…。
いずれにしてもクランプの｢割り｣の部分をかなり広げないと通らないようなので、
｢決してお勧めはしません。ダメだったら持ってきてください（工賃かかりますが）｣
との忠告を受けながら購入しました。

できないかもしれない、と言われると俄然やる気が出てくるのは何故でしょう？
お店の人は、隙間に何かを差し込んでこじるように開いて・・・と言っていましたが、
ねじで広げることにしました。

予想よりもかなり広げないとダメでしたが…、結果は…無事成功しました。

こんなに広げられて可哀そうです。
今回使った冶具は以下のもの。

クランプねじはM8なので一回り小さいM6を使います。
｢割り｣の隙間にナットを入れるのですが、そのままだと入らないので薄く削ります。
元のねじ山を傷めないために、パイプを作ってクランプのめねじに入れてガードします。
持ち出した押しねじがちょっと短かかったので、パイプに入るようなスペーサーを作りました。
これでねじを締め込めば、ナットとねじの先端で力を受けて｢割り｣が広がります。
こじって広げるのと違って保持力は必要ありません。

やってみると分かりますが、通しやすさはステム長とポスト長にもかなり影響されます。
このハンドル形状だと、ステム長は長いほど、ポスト長は短いほどやりやすそうです。
また、クラシカルなシャロー（丸ハン）や大き目のアナトミックならそんなに苦労しないでしょう。

かなり広げたので、開いた口が塞がらない状態になってしまいました（大丈夫かなぁ）。

冶具を取り去り、開いた口をバイスで挟んで形を整えました。
元のクランプねじを締めて出来上がり。

確かに｢一般の人｣は止めておいた方が無難ですね。
　





でもやっぱりシルバーのがいいよなー。
でもアルマイト落とせないしなー。

交換は後日になります。

2011/12/26 (Mon) 整備 Trackback() Comment(2)

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